Créé hier à 12:49, Par De plus Hyundai/Kia fabrique lui même ses boites Dct6,7 et bientôt 8. J'ai depuis remplacé ce vehicule et j'ai repris un Tucson dct7 tout neuf, il a un mois et demi et 8000 km et j'ai eu encore le même problème que sur mon précèdent véhicule. Il s'agit d'un re-programmation de la boite. lorsque que je voulais avancer, juste en lâchant le frein la voiture faisait de très gros accoups.

Pour les non anglophone, il y'a eu un rappel aux US en septembre 2016 de 41000 Tucson concernant ce soucis avec les DCT7 (ce nombre s'explique par la prépondérance des modèles essence/automatique aux US): http://www.carcomplaints.com/n​ [...] ions.shtml, http://forum-auto.caradisiac.com/marq [...] 49-35.htm). Subscribe to our media newsletter to hear the latest news from Hyundai Motor Europe.

AutoSTEFFFF

à 110 sur autoroute j'ai voulu accélérer fortement pour doubler un camion et ma voiture a fait du n'importe quoi : pas de puissance , perte de vitesse compte tour qui passa à 3900 tours enfin la totale. sauf que maintenant plusieurs voyants restent allumé, que le défaut est toujours là et que je pars mercredi en vacances ( 750 km) avec une voiture neuve de 3 mois et 8000 km qui ne fonctionne pas.   Collé en tant que texte enrichi. Hyundai Issues Recall for Dual-Clutch transmissions ∞ In September 2016, Hyundai issued a recall for 41,000 2016 Tucson SUVs over concerns the vehicles can stop moving when the has pedal is pressed and released repeatedly. La lecture de ce genre de site (pour les anglophones) est très intéressante. To many drivers, the choice between manual and automatic transmission comes down to geographical location or personal preference. Je récupère mon véhicule aujourd'hui, en croisant les doigts... Je possède une boîte DCT 7 sur un Veloster turbo et ne rencontre aucun soucis.Le véhicule a 30000 kms.

Au moindre soucis, ce sera pour eux. Par quelle intervention ? Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL. J ai le même vehicule et le même problème. Ma voiture a 6 mois et 13000 km. Il faut aller directement en concession afin de ne pas aggraver le problème. The problem with manual gearboxes of the time were that they were difficult to operate requiring strength and timing which inspired Kégresse to develop a smooth self-shifting transmission. Bref, la DCT N'EST PAS UNE BOITE FIABLE (comme quasiment toutes les doubles embrayage du marché). On mesure le fossé entre les réactions aux US sur le moindre soucis, et chez nous en Europe. A l'epoque j'avais fait une video du compte-tour lorsque qu'il s'affolait pour prouver le phénomène et ma concession l'avait envoyé chez HYUNDAI FRANCE. Au moindre soucis, ce sera pour eux. When not done smoothly, the car can jolt around meaning a not-always comfortable journey for the occupants. Le concessionnaire ne voit pas l origine du problème.

15Kms après, je sortais d'une autre concession avec un bon de commande pour une autre voiture.

Recensement problèmes de boîtes EDC 6 et 7. Bonjour à tous... heureux possesseur (jusqu'à hier) d'un TUCSON DCT7 141 ch diesel acheté neuf (il a désormais moins de 9000km) , j'ai déploré hier de grosses pertes de puissances du véhicule (comparables à plusieurs post ici apparemment) après une route de 500 km avec comme habituellement de très bonnes reprises, soudain impossible de dépasser les 2800 tours, le régulateur demandant à la boîte auto de rétrograder puis rétrograder encore... les tours ont fini par monter mais sans effet sur la puissance... panique garantie ! La Kadjar fonctionne à l’huile ou à l’essence ?

). Avec une garantie 7 ans (Kia) ou 5 ans (Hyundai), si tu suis les entretiens. Je croise les doigts pour que ça resolve le problème. J'ai terminé ma route avec l'impression d'avoir un diesel atmo de 70 chevaux ! tete de soupapes santa fe : bonjour, A 105000 km la courroie de distribution casse. This website uses cookies, in order to improve its performance and enhance your user experience. Ils n'y sont pour rien,et je suis certain qu'ils font ce qu'il faut.

Quelqu'un a-t-il un conseil à me donner avant que je ne me rende chez mon concessionnaire ? Sur mon ancien Tucson ça avait commencé avec les mêmes symptômes, ensuite la voiture donnait des accoups en 7em et lorsque elle retrogradait en 5em, c'etait très dangereux surtout pour doubler un autre vehicule. Ces boites double-embrayage sont très agréables à l'usage, par contre, revers de la médaille...c'est assez sensible à la programmation. Nobody can really tell cause they're newer to DCTs. To answer the question, we need a quick history lesson.

Invité Samantha et il m'est arrivé aussi sur l'autoroute d'être en 7éme, et la aussi des accous à 130 km/H. Automatic transmission, commonly associated with American car owners, does all the work for the driver using clutches, a torque converter and gears. A dual-clutch gearbox uses two clutches controlled by a sophisticated network of electronics and hydraulics so that there is no need for the driver to use a clutch pedal. tout le monde a fait son possible pour dépanner : ordi, appel au siège, aide avec un technicien au téléphone, reprogrammation toujours rien. For more information you can read our privacy policy. Afficher plutôt comme un lien, × Pour info c'est la concession HYUNDAI de Pau qui a réglée le problème. La majorité des soucis se règlent via une reprogrammation (soit par un rappel comme pour le Tucson T-Gdi, soit pendant l'entretien)...Et cela peut arriver exceptionnellement, par un changement. Rodrigue56,le 27 mars 2017 dans Tucson. Z'en pensez quoi du nouveau look du forum ? What I read here is that Hyundais with DCT actually tell you when the gearbox runs too hot and ask you to stop driving for a few minutes so it can cool down. However, it wasn’t until the 1980s that DCT remerged in the world of race cars where the issue of timing meant every second counted in competition.

Volvo l'a abandonnée, Bmw l'a abandonnée, Land Rover l'a abandonée, PSA a arrêté les investissements dans cette technologie, Mercedes l'a abandonnée et réservée uniquement au bas de gamme car une boite double embrayage reste une boite bas de gamme quoiqu'on en pense ! Mon concessionnaire est celui de toulon la garde et il me dit que le problème n est pas répertorié. Merci pour la réponse et le conseil, le diagnostic du garage (Hyundai Arras, accueil impeccable, courtoisie exemplaire!) je sors du garage en Belgique avec un problème identique non résolu. Votre problème est il résolu ? je suis resté derrière la camion tranquille. Modern dual-clutch offers the best of both worlds.   Votre lien a été automatiquement intégré. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL. Vu le nombre de véhicules équipés, il se doit d'être réactif. Si tu regardes les topics concernant le Kia Niro, ils ont eu quelques soucis de réglages de la boite (voir Pymcom: http://forum-auto.caradisiac.com/marq [...] 49-35.htm). Donc n achetez pas ou vendez dès que la garantie arrive à son terme, × Il les a envoyé chez HYUNDAI France et après plusieurs relances (trois mois en tout) ils ont finit par recevoir le double embrayage complet qui a été remplacé la semaine dernière. Dual-clutch transmission (DCT) lies in between. Créé le 27 octobre, Par

Cela concernait les modèles de mai 2015 à mai 2016. Pour les non anglophone, il y'a eu un rappel aux US en septembre 2016 de 41000 Tucson concernant ce soucis avec les DCT7 (ce nombre s'explique par la prépondérance des modèles essence/automatique aux US): http://www.carcomplaints.com/n​ [...] ions.shtml, http://forum-auto.caradisiac.com/marq [...] 49-35.htm). Créé hier à 09:26, Par Quelqu'un a-t-il un conseil à me donner avant que je ne me rende chez mon concessionnaire ? But I assume they analysed what went wrong with the DSGs and learned from it. ce weekend sur l'autoroute, il y avait des bouchons. This set up allows the car to shift gears without interrupting the power flow from the engine to the transmission, as occurs in manual for example when alternating between the accelerator and clutch pedals. One clutch controls the odd numbered gears and the other controls the even gears. Coller en tant que texte brut à la place. Bon courage et bonnes vacances tout de même ! Créé hier à 09:26, Par Sur mon ancien Tucson ça avait commencé avec les mêmes symptômes, ensuite la voiture donnait des accoups en 7em et lorsque elle retrogradait en 5em, c'etait très dangereux surtout pour doubler un autre vehicule. Trajet : Problème de boite à vitesses, marche arrière et quatrième. Ma DCT6 a été HS à 60 000Kms (mais elle ne marchait plus très bien dès 20 000Kms... 40 000kms et le temps que KIA (=Hyundai) prenne en charge la boite).

× Bon courage et bonnes vacances tout de même ! Donc, dès qu'on a le moindre doute, il faut en parler à son concessionnaire qui fera remonter le problème au support Hyundai/Kia si il n y a pas déjà une solution. AutoSTEFFFF Je tiens à préciser que j'en suis à mon 5° véhicule neuf dans la marque,et ne regrette pas. × Je tiens à préciser que j'en suis à mon 5° véhicule neuf dans la marque,et ne regrette pas. rebelote jeudi , je suis donc retourné au garage et après un essai sur autoroute avec un responsable le problème est réapparu.

Manual involves the driver pressing on the clutch and manipulating the stick through a set of gears. à 110 sur autoroute j'ai voulu accélérer fortement pour doubler un camion et ma voiture a fait du n'importe quoi : pas de puissance , perte de vitesse compte tour qui passa à 3900 tours enfin la totale. Hyundai’s 7DCT provides 20% higher fuel efficiency and lower CO2 emissions compared to a six-speed automatic transmission. Si tu regardes les topics concernant le Kia Niro, ils ont eu quelques soucis de réglages de la boite (voir Pymcom: http://forum-auto.caradisiac.com/marq [...] 49-35.htm). Je tiens à vous faire part de mon mécontentement au sujet du Tucson 1.7l il ne faut surtout pas acheter ce modèle, ni les autres d ailleurs,il ne faut rien en dessous de 2l car leur double embrayage ne vaut absolument rien!!!



Ils n'y sont pour rien,et je suis certain qu'ils font ce qu'il faut. 15Kms après, je sortais d'une autre concession avec un bon de commande pour une autre voiture. It was then only in the early 2000s that it debuted in a commercial … How does it work? It was then only in the early 2000s that it debuted in a commercial vehicle highlighting that DCT is a relatively new and fast-developing technology in the automotive industry.

Créé le 27 octobre, Par probleme surchauffe joints culasse ou culasse.   Votre contenu précédent a été rétabli. De plus Hyundai/Kia fabrique lui même ses boites Dct6,7 et bientôt 8.

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